据《交汇点》报道，“韦立杯”第二届全国航海类职业院校“航线设计”技能大赛12月6日在江苏海事职业技术学院举行。
本次大赛汇集了来自全国17所航海院校的16支教师代表队和17支学生代表队，共121名参赛选手，规模大，层次高。举办此次大赛是深化航海职业教育教学改革、培养服务国家战略的高素质应用技术型航运人才的重要举措，旨在为广大航海师生搭建同台竞技、互相切磋，提升航海专业技能水平的重要平台，通过以赛促教、以赛促改，推动产教融合、校企合作，全面提升船员培养质量。
韦立国际集团总裁助理、青岛韦立国际船舶管理有限公司总经理于山先生在赛事现场接受采访
根据比赛要求，参赛学生要在３个半小时内，设计一条从新加坡通往青岛港或大连港的航线。而正常画一条这样的航线，需要参考数十张最大比例尺海图，十几本英文图书资料，才能完成包括航海图书资料表、航线表、沿途报告点登记表、风险识别及航行注意事项表等任务书。为了在规定时间内完成任务，选手们三人一组，各司其职，协力合作。
航线设计，涉及航海学、气象学、船舶管理学、船舶操纵以及风险管理等多门学科知识，航线设计不好，可能会造成碰撞、触礁或者搁浅等严重事故。一名参赛学生介绍说，这条线画起来难度可不小，“还要考虑水深、船的吃水，你走的航线，它的富余水深有多少，还有各种天气、潮流、风暴，可能还有比较多的沉船、障碍物，都要注意。”
教师组的比赛，则从战略资源的需要考虑，要求选手使用电子海图系统，完成从沙特运油到国内的航线设计任务，着重对风险评估的考察，甚至包括如何避让海盗经常出没的区域。
这场航线设计比赛，还吸引了不少航海企业的关注，比赛成绩突出的学生，就是他们希望引进的航海人才。韦立国际集团总裁助理于山表示，船只要有钱、时间合适就买过来了，但培养人需要时间，“培养一个船长、一个轮机长，最起码要十几年的时间。”
“首先要安全，第二要经济，第三要环保，要考虑这些因素，画这个线本身包含了很多的技术含量。我们比赛，就是根据航海技术的发展和航海教育的现状设计的项目。”大赛专家组组长韩杰祥表示，举办＂航线设计＂技能大赛，有助于更好地培养航海类人才，最终实现逐步把我国建设成为海洋经济强国的宏伟目标。设计航线，使远洋船舶能够准确、高效、安全到达世界各地任一指定港口，是一名航海类专业学生必须的基本功。
