官宣：赢铁机车装船发运几内亚！
2020年3月30日中国山东烟台港讯——今天，赢联盟几内亚铁路公司（Winning consortium Railway Guinea SAU）为达圣铁路采购的两台内燃调车机车，在山东港口烟台港53泊位仅用一小时就顺利被吊装到韦立国际集团（Winning International Group）的“Winning Grace”轮上并完成舱内加固，将随该轮从烟台港出发，沿着11400海里的中非物流大通道前往西非几内亚。这是用于赢联盟几内亚达圣铁路调车作业的首批机车，后续还将有10余台内燃机车及配件陆续在烟台港发运。
本次发运的两台DF8B机车车体长22米，宽3.3米，高4.1米，单车重量高达150吨。装船协调会在韦立国际集团的港口船长主持下举行，克服了一系列挑战。首先，机车车身长度长，距离散货轮两侧舱口距离小，对吊装指挥和操作人员要求更高，必须更加小心地吊装下舱；其次，150吨的机车重量过重，拆解方案经过多次优化，将其分解成车身、转向架、发动机和燃油箱等大部件，最后才满足单个大件在60吨以下的吊装要求。为此，中国常州中车戚墅堰机车有限公司特别制作了专用吊具，专用支座来确保吊装的成功完成。
2019年保持44船出口几内亚物资装船无差错的烟台港联合通用公司在此次装船作业中，也充分发挥自身大件货物装卸的经验和优势，并组织经验丰富的技术人员和装卸人员，现场紧密配合，安全、高效完成此次吊装作业。
两台机车预计在5月中旬前后抵达几内亚。恢复组装后，将在达圣铁路建设过程中负责物资调运工作，与陆续到达现场的捣固车、风动卸砟车等构成达圣铁路建设施工的关键设备，为实现赢联盟达圣铁路在2021年正式开通运营的目标打下了良好的开端。
赢联盟几内亚达圣铁路（Dapilon-Santou Railway）是几内亚半个世纪以来，兴建的第一条现代化铁路，位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区，为重载矿区专用铁路。线路起点位于博凯地区达比隆港，终至金迪亚大区的赢联盟圣图矿区，线路长度125公里，是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程，也是服务于沿途铝土矿企业的重要基础设施，远期展望面向第三方服务，乃至融入几内亚国家铁路运输网络，服务于经济、社会发展。工程已于2019年3月29日开工建设，预计在2021年开通运营。
